Lastik etiketleme

01/05/2021 tarihinden itibaren, Avrupa lastik etiketi güncellenmiş, daha katı Avrupa yönetmelikleri (Yönetmelik (AB) 2020/740) temelinde önemli ölçüde değişmiştir. Bu yeni Avrupa lastik etiketi binek otomobil lastikleri (C1), hafif kamyon lastikleri (C2) ve ağır kamyon lastikleri (C3) için geçerlidir.

Yeni zorunlu Avrupa lastik etiketi, 1 Mayıs 2021’den itibaren üretilen tüm C1, C2 ve C3 lastiklerinin üzerinde veya satış noktasında gösterilmelidir. Etiket lastiğin verimliliğini, çevre dostu olduğunu ve güvenliğini gösterecektir. Ayrıca, şiddetli kar ve buz koşullarında kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış lastiklerin performansını da gösterir. Lastik etiketi, lastiklerin karşılaştırılmasına olanak tanıyarak daha güvenli, daha verimli ve daha sessiz lastiklerin kullanımını teşvik etmeyi amaçlamaktadır.

Ancak, bir lastiğin kalitesini değerlendirmek için gerçekte 50 performans kriteri varken, etikette yalnızca 5 performans kriteri listelenmektedir. Örneğin: aşınma direnci (kilometre), kuru zeminde frenleme, karda çekiş, buzda yanal kavrama, araç gürültüsü, yol tutuşu ve suda kızaklama.

5 performans kriteri lastik etiket bilgileri

Lastik etiketi aşağıdaki beş kriter için bir değer (sınıf) sağlar:

Yakıt verimliliği
A’dan (en verimli) E’ye (en az verimli) kadar 5 sınıf.

Bir aracın yakıt tüketimi motor tipi, hız, yol yüzeyi, hava koşulları vb. gibi faktörlere bağlıdır. Lastik yuvarlanma direnci yakıt tüketiminin yaklaşık %20’sini oluşturur. Daha az yakıt tüketimi, daha düşük yakıt maliyetleri ve daha az CO2 emisyonu anlamına gelir.

Islak tutuş
A’dan (en kısa fren mesafesi) E’ye (en uzun fren mesafesi) kadar 5 sınıf.

tyre can vary depending on the vehicle type, weather conditions and tread pattern, among other factors. Good grip is important for safety.

Dış yuvarlanma gürültüsü
dB cinsinden ölçülen değerle birlikte 3 harici yuvarlanma gürültüsü sınıfı.

Dış yuvarlanma gürültüsü, lastiğin neden olduğu trafik gürültüsü anlamına gelir. Desibel (dB) cinsinden gürültü seviyesine ek olarak, piktogram ayrıca A, B veya C gürültü seviyesini de gösterir.

Not: Dış (aracın dışında) ve iç (aracın içinde) lastik gürültüsü arasında doğrudan bir bağlantı yoktur.

Kar tutuşu

Kar sembolü ile işaretlenmiş lastiklerin UNECE Yönetmeliği No 117’de belirtilen minimum kar tutuş endeksi değerlerini karşıladığı ve şiddetli kar koşullarında kullanım için uygun olduğu kabul edilir. Kar sembolü kış lastiklerinde ve birçok dört mevsim lastikte bulunabilir.

Buz tutuşu

Buz sembolüne sahip lastikler ilgili minimum buz tutuş endeksi değerlerini karşılar ve çok karlı ve buzlu koşullarda kullanım için uygundur. Şu anda buz sembolü sadece binek araç lastiklerinin etiketlerinde bulunmaktadır.

Buz tutuş piktogramına sahip lastikler, buz ve yoğun karla kaplı yol yüzeyleri için özel olarak tasarlanmıştır. Bu lastikler sadece çok ağır iklim koşullarında (örn. soğuk havalarda) kullanılmalıdır. Buz tutuşlu lastiklerin daha az şiddetli iklim koşullarında (örn. ıslak koşullar veya daha sıcak sıcaklıklar) kullanılması, özellikle ıslak yol tutuşu, yol tutuşu ve aşınma açısından optimumun altında performansa neden olabilir.

QR Kodu

AB’nin Enerji Etiketlemesi için Avrupa Ürün Veri Tabanı (EPREL) bulunmaktadır. Veri tabanındaki lastik (etiket) verilerine 1 Mayıs 2021 tarihinden itibaren başvurulabilir. Yeni lastik etiketi, (AB) 2020/740 sayılı Tüzüğün Ek III’ünde atıfta bulunulan ürün bilgi formundaki verilerin nihayetinde herkesin erişimine açık olacağı bir QR kodu da içerecektir.

Yukarıda bahsi geçen (AB) 2020/740 sayılı Avrupa Yönetmeliğine atıfta bulunarak, sürücü davranışının yakıt tüketimi ve yol güvenliğinin birincil belirleyicisi olduğunu ve özellikle de şu hususları vurguluyoruz:

  • Ekolojik açıdan sorumlu sürüş yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltabilir
  • Yakıt verimliliğini ve ıslak zeminde yol tutuşunu optimize etmek için lastik basınçları düzenli olarak kontrol edilmelidir
  • Aşağıdaki mesafelere her zaman kesinlikle uyulmalıdır.

Bu Yönetmelik aşağıdakilere uygulanmaz:

  • off-road profesyonel lastikleri;
  • Sadece 1 Ekim 1990 tarihinden önce ilk kez tescil edilen araçlara takılmak üzere tasarlanmış lastikler;
  • T tipi geçici kullanım yedek lastikleri;
  • hız derecesi 80 km/saatten az olan lastikler;
  • nominal jant çapı 254 mm’yi aşmayan veya 635 mm veya daha fazla olan lastikler;
  • Çivili lastikler gibi çekiş özelliklerini iyileştirmek için ilave cihazlarla donatılmış lastikler;
  • sadece yarış amaçlı araçlara takılmak üzere tasarlanmış lastikler;
  • üçüncü bir ülkeden ithal edilmediği sürece ikinci el lastikler.

Kaynak: Avrupa Parlamentosu ve Konseyinin (AB) 2020/740 sayılı Tüzüğü